- Главная
- Архив мотоциклов
- Спецификация
Notice: Undefined index: current_model in D:\Sites\active\major-honda\www\templates_c\%%21^21E^21E4D039%%page_ttx_moto.tpl.php on line 51
Notice: Undefined index: gallerys_list in D:\Sites\active\major-honda\www\templates_c\%%E4^E4B^E4B968E5%%block_gallery_moto.tpl.php on line 5
Notice: Undefined index: gallerys_list in D:\Sites\active\major-honda\www\templates_c\%%E4^E4B^E4B968E5%%block_gallery_moto.tpl.php on line 10
Спецификация CBR600RR ABS
Notice: Undefined index: current_model in D:\Sites\active\major-honda\www\templates_c\%%21^21E^21E4D039%%page_ttx_moto.tpl.php on line 72
Двигатель |
|
| Тип | 4-х тактный, 4-х цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, 16-клапанный DOHC |
| Рабочий объем, см³ | 599 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 67x 42,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 88,1 кВт / 13,500 об/мин (95/1/EC) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 66 Нм / 11,250 об/мин (95/1/EC) |
| Холостой ход, об/мин | 1400 |
| Объем заливаемого масла, л | 3.5 |
| Степень сжатия | 12,2 : 1 |
ПРИВОД |
|
| Сцепление | Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне, с винтовыми пружинами |
| Управление сцеплением | Механическое с тросовым приводом |
| Трансмиссия | 6-скоростная |
| Начальное снижение | 2,111 (76/36) |
| Передачи | |
| 1 | 2,750 (33/12) |
| 2 | 2,000 (32/16) |
| 3 | 1,666 (30/18) |
| 4 | 1,444 (26/18) |
| 5 | 1,304 (30/23) |
| 6 | 1,208 (29/14) |
| Заключительное снижение | 2,562 (41/16) |
| Главная передача | Цепь типа O-ring №525 |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |
|
| Карбюрация | PGM-FI с электронным впрыском топлива |
| Диаметр дроссельной заслонки, мм | 40 |
| Воздушный фильтр | Сухой, бумажный кассетного типа |
| Ёмкость топливного бака, л. | 18 литров (включая резервный запас 3,5 л, оборудован предупреждающей лампочкой LCD) |
ПОДВЕСКА |
|
| Спереди | 41-миллиметровая регулируемая перевернутая вилка HMAS картриджного типа, ход 120 мм |
| Сзади | Типа “Unit Pro-Link”, с газонаполненным амортизатором, 7-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, ход 130 мм |
ШАССИ |
|
| Размеры, мм | 2010 x 685 x 1105 |
| Колесная база, мм | 1375 |
| Угол продольного наклона телескопической вилки | 23°55' |
| Ход подвески, мм | 98 |
| Радиус поворота, м | 40577 |
| Высота сиденья, мм | 820 |
| Дорожный просвет, мм | 135 |
| Вес в снаряженном состоянии, кг | 194 (99 - передняя ось и 95 - задняя ось) |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 180 |
| Вес с полной нагрузкой, кг | 374 |
РАМА |
|
| Тип | Ромбовидный, алюминиевый корпус |
КОЛЕСА |
|
| Спереди | Полые, из литого алюмия, с тремя спицами |
| Сзади | Полые, из литого алюмия, с тремя спицами |
| Размер обода: | |
| Размер шин: | |
| Давление воздуха в шинах, кПa | |
ТОРМОЗА |
|
| Спереди | Два тормозных гидравлических диска 310х4,5 мм с радиальными 4-х поршневыми суппортами, плавающими скобами, системой ABS и металлокерамическими колодками |
| Сзади | Тормозной гидравлический диск 220 х5 мм с однопоршневым суппортом, системой ABS и металлокерамическими колодками |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Емкость аккумулятора | 12В/8/6Aч |
| Выход ACG, Вт | 343 |
| Фары | 12В, 55 Вт x 1 (нижняя) / 55Вт x 1 (верхняя) |
| Система зажигания | Компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания с электронным управлением опережением зажигания |
| Тип применяемых свечей | IMR9C-9HES (NGK); VUH270 (DENSO) |
| Стартер | Электрический |